Avrete sicuramente sentito tutti della proposta di aumentare il limite di velocità a 150Km/h nelle autostrade a tre corsie dove è presente il sistema Tutor, che (oltre a numerose voci concordi) ha sollevato diverse polemiche.
Una critica che ho trovato particolarmente interessante, perché a mio parere dimostra come sia distorta la percezione di leggi e regole in Italia, è che “adesso nessuno rispetta il limite dei 130 e va a 150, se si alza il limite, tutti andranno a 170“. Insomma: l’idea è quella che le leggi sono fatte per non essere rispettate.
A mio parere, è molto più equa ed efficace una legge meno severa ma applicata, che una legge restrittiva che “pesca” colpevoli in modo più o meno casuale. Oltre che “restrittiva” aggiungerei anche “non condivisa”, e che i limiti di velocità siano di fatto riconosciuti (in molti casi) come ingiusti è dimostrato dal divieto posto a vigili di “nascondersi” per fare le multe — e quindi di non dare la possibilità ai guidatori di rallentare.
Anche perché, a quanto ne so, attualmente il “Tutor” è attivo solo per poche ore al giorno, proprio perché l’idea è quella di “pescare” a campione gli automobilisti indisciplinati. Non è meglio allora essere un po’ più tolleranti, ma fare rispettare le regole?
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Il tutor è attivo sempre ed è calcolato su una media (su una distanza di 2 km mi sembra) e non sulla velocità istantanea.
A mio giudizio, che percorro per lavoro tratte di autostrada intorno a Bologna (dove il tutor è attivo) tutti i giorni, mi sembra che 130Km/h sia una velocità più che adeguata (considerando anche il fatto che per come è impostato il tutor, se una persona ha bisogno di andare momentaneamente a 140km/h per fare un sorpasso, non incide più di tanto, dato che si tratta di una velocità media).
Potrei capire i 150Km/h sulla tratta Bologna/Modena Nord dove di corsie ce ne sono quattro, ma, per la mia esperienza personale, il limite di 130km è più che adeguato.
Da quello che avevo letto anch’io, il tutor è acceso solo qualche ora al giorno: http://www.repubblica.it/2007/12/motori/motori-dicembre-2007/motori-tutor-spento/motori-tutor-spento.html
Sappiamo per amara realtà che gli incidenti in larga misura sono causati dall’alta velocità e dalla mancata distanza di sicurezza , ebbene adesso ci saranno ancora più famiglie che piangeranno i loro congiunti . Infatti sappiamo tutti che già adesso i 130 Km. orari non vengono rispettati da moltissimi automobilisti , figuriamoci dopo. Se poi sfasciare le auto distruggere la vita alle persone o menomarle è un affare per molti , questo è fin troppo evidente/scontato . Queste sono le regole di una società basata sul consumismo .
Vorrei chiedere a chi promuove di aumentare la velocità sulle autostrade fino a 150 Km. orari , se hanno fatto i conti di quanto tempo si possa risparmiare su un tragitto di 100 Km , e se ne vale la pena . Lo scrivente qualche mese fa è passato sopra a un cuneo perso da un camion sull’autostrada , fortunatamente riportando gravi danni sotanto all’ autovettura , probabilmente a 150. Km. all’ora mi sarei ammazzato dando da lavorare a parecchia gente , se è questo che si vuole ……….Attenzione , non basta dire che nessuno ci obbliga andare a 150 all’ora , perchè come spesso capita sono gli altri che provocano i guai…..purtroppo……
Credo che una velocità di 130 km/h sia più che sufficiente in autostrada, contando il fatto che se si arriva a raggiungere i 140 km/h non si rischia praticamente niente ed il tutor è acceso solo qualche ora durante il giorno. Sono stato in macchina con persone che hanno raggiunto i 170 km/h e non hanno preso nemmeno una multa.
Se si va in Svizzera e si supera più di 10 km/h il limite consentito, stai tranquillo che ti fermano ( lì hanno il radar che funziona 24 ore su 24 ).
Completamente d’accordo con l’articolo… a volte è meglio analizzare un problema con il buon senso, piuttosto che lasciarsi prendere dall’emotività. ( naturalmente con tutto il rispetto per le migliaia di morti e feriti causati dalla circolazione stradale )
Grazie a tutti per i commenti postati finora.
Mi pare che però alla fine si confermino i dubbi sulla mentalità distorta che hanno gli italiani in materia di limiti di velocità (e di leggi in generale).
Si possono fare molte considerazioni sul fatto che sia meglio un limite a 130 o a 150. Però queste sono le cose che mi fanno dire che sarebbe meglio una legge più tollerante applicata veramente che una restrittiva non applicata.
Ovviamente, come qualcuno ha implicitamente osservato tra i commenti, questo richiede un cambiamento di mentalità.
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